Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
polski / zł
  • 001.webp
  • 002.webp
  • 003.webp
  • 004.webp
  • 005.webp
  • 6.webp

Эскадренный броненосец "Бородино". В двух томах

Przejdź do sekcji Opinie

В 1898 году в ответ на военные притязания Японии в России принимается обширная судостроительная программа «Для нужд Дальнего Востока», согласно которой на санкт-петербургских верфях среди прочих начинается строительство целой серии однотипных эскадренных броненосцев: «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Князь Суворов» и «Слава». Все они, за исключением последнего, напрямую ассоциируются с Цусимским сражением 14–15 мая 1905 года, чем, пожалуй, и привлекают до сих пор к себе пристальное внимание всех интересующихся историей отечественного военно-морского флота. Данное издание посвящается одному из них – эскадренному броненосцу «Бородино». 

Первый том охватывает события 1897–1903 годов и подробно повествует о мотивах принятия «дальневосточной» программы, реалиях казенного судостроения тех лет и выборе прототипа линейного корабля для эскадры Тихого океана. На основе массива архивных документов детально представлено строительство броненосца «Бородино», начавшееся в мае 1899 года. Описываются факты и события, сопровождавшие сооружение корабля все последующие годы, как во время нахождения его на стапеле, так и затем у набережной Общества Франко-Русских заводов и на «Галерном островке».

Второй том охватывает события конца 1903–1904 годов и детально рассказывает о достройке броненосца «Бородино», вступлении его в строй, походе в составе 2-й эскадры Флота Тихого океана на Дальний Восток и трагической судьбе корабля в Цусимском сражении.

Издание сопровождается обширным иллюстративным материалом и технической документацией.

Автор: Кудрявский Андрей Русланович

Przejdź do pełnego opisu
Cena 340,00 zł
Dostępność:
niedostępny

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Informacje dodatkowe

  • Wydawnictwo Морское наследие
  • Wymiary 210x290
  • Strony 580
  • Okładka Twarda
  • Rok wydania 2022
  • Waga (z opakowaniem) 1,900

В 1898 году в ответ на военные притязания Японии в России принимается обширная судостроительная программа «Для нужд Дальнего Востока», согласно которой на санкт-петербургских верфях среди прочих начинается строительство целой серии однотипных эскадренных броненосцев: «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Князь Суворов» и «Слава». Все они, за исключением последнего, напрямую ассоциируются с Цусимским сражением 14–15 мая 1905 года, чем, пожалуй, и привлекают до сих пор к себе пристальное внимание всех интересующихся историей отечественного военно-морского флота. Данное издание посвящается одному из них – эскадренному броненосцу «Бородино». 

Первый том охватывает события 1897–1903 годов и подробно повествует о мотивах принятия «дальневосточной» программы, реалиях казенного судостроения тех лет и выборе прототипа линейного корабля для эскадры Тихого океана. На основе массива архивных документов детально представлено строительство броненосца «Бородино», начавшееся в мае 1899 года. Описываются факты и события, сопровождавшие сооружение корабля все последующие годы, как во время нахождения его на стапеле, так и затем у набережной Общества Франко-Русских заводов и на «Галерном островке».

Второй том охватывает события конца 1903–1904 годов и детально рассказывает о достройке броненосца «Бородино», вступлении его в строй, походе в составе 2-й эскадры Флота Тихого океана на Дальний Восток и трагической судьбе корабля в Цусимском сражении.

Издание сопровождается обширным иллюстративным материалом и технической документацией.

Автор: Кудрявский Андрей Русланович

Wszystkie książki, które są dostępne na naszej stronie, znajdują się w Krakowie.

W przypadku opłaty za zamówienie przelewem bankowym lub on-line zamówienie jest przygotowywane w jak najszybszym terminie od momentu zaksięgowania wpłaty na naszym koncie bankowym — 1-2 dni roboczych.

Dostarczamy nasze towary na terenie całej Polski oraz Unii Europejskiej, a także do innych krajów.