Военная история

16,79 €

Броненосные крейсера Англии. Часть 4. Крейсера типов "Дюк оф Эдинбург", "Уорриор" и "Минотавр"

Рождение английских броненосных крейсеров - защитников торговли - состоялось благодаря росту числа таких кораблей у их потенциальных противников и прежде всего у Франции. Заложенные им в противовес девять броненосных крейсеров типов «Дюк оф Эдинбург», «Уорриор» и «Минотавр» были быстроходными, вооружёнными скорострельной 9,2-дм башенной артиллерией и несли неплохое бронирование, включая полную защиту борта по ватерлинии. Все эти крейсера возможно и стали бы сильными противниками французским «одноклассникам».

Однако, по иронии судьбы, многочисленные французские броненосные крейсера с подписанием Англо-Французского договора о «Сердечном согласии» были переведены в разряд союзников, а сражаться пришлось с немцами, причём совершенно не в той роли, какую они были должны играть по замыслу их главного строителя Филиппа Уотса.

Поставленные в линию баталии, они конечно, не могли соперничать на равных с дредноутами и только множили незавидную участь всех кораблей, использовавшихся не по назначению. «Блэк Принс», «Дифенс» и «Уориор» погибли в Ютландском сражении , причём первые два - со всем экипажем, «Наталь» взорвался от внутреннего взрыва, а «Кохрейн» погиб в результате кораблекрушения.

Их время очень быстро ушло и на смену им пришли уже линейные крейсера, не сопоставимые с ними по мощи вооружения и скорости хода.

Автор: Зубицкий В.А.

Наличие: нет в продаже

Цена:

29,56 €

Броненосный «флот образцов». Французские броненосцы «Шарль Мартель», «Карно», «Жорегиберри», «Бувэ» и «Массена»

Броненосный «флот образцов». Французские броненосцы «Шарль Мартель», «Карно», «Жорегиберри», «Бувэ» и «Массена»

Адмиралам броненосных флотов не требовались какие-то дополнительные доводы в пользу создания эскадр из однотипных кораблей. С точек зрения снабжения, обслуживания, обучения экипажей, совместного маневрирования такая эскадра давала бы изрядную фору любой разнородной. Однако в эпоху столь быстрого развития военной техники, как в конце XIX века, это было возможно лишь при относительно одновременной закладке и одновременном же строительстве крупной серии однотипных кораблей. Идти на такой шаг в ситуации, когда взгляды на будущее броненосного корабля регулярно менялись, оказывалось рискованно – можно было получить целую эскадру кораблей неудачно выбранного типа. Однако в начале 1890-х гг. французы согласились, что следует построить пять кораблей по одному техническому заданию, но вместо того, чтобы выбрать один из представленных проектов предпочли заложить пять броненосцев по пяти разным проектам. Результат был немедленно прозван Flotte d'échantillons, буквально "флот образцов". Об истории этих пяти кораблей, хоть и обладавших схожими характеристиками, но на деле имевших между собой куда больше различий, чем сходных черт, и рассказывает эта работа.

Наличие: нет в продаже

Цена:

15,61 €

Броненосный крейсер «Громобой»

Во второй половине XIX в. в русском военно-морском флоте твердо установилась "крейсерская доктрина", предполагавшая создание мощных крейсерских сил для действия на океанских коммуникациях. Броненосный крейсер "Громобой" стал третьим и самым совершенным в серии таких высокоавтономных рейдеров. Однако использовался он совершенно иначе. Сразу же после вступления в строй "Громобой" направили на Тихий океан, где он вошел в состав Владивостокского отряда крейсеров. 1 (14) августа 1904 г. "Громобой" вместе с "Рюриком" и "Россией" с честью выдержали бой в Корейском проливе с эскадрой вице-адмирала Камимуры, нанеся тяжелые повреждения японским кораблям. После войны "Громобой" вернулся на Балтику, где на нем проходили подготовку офицеры и матросы возрождающегося русского флота. Книга известного историка Российского императорского флота Сергея Несоленого – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевой службе лучшего "океанского" крейсера России.

Наличие: нет в продаже

Цена:

21,05 €

Броненосный крейсер «Жанна д`Арк». Шеститрубная «героиня» Французской республики

Этот новаторский шеститрубный корабль, построенный в единственном экземпляре и названный в честь национальной героини Франции, стал первым крупным броненосным крейсером флота Французской республики. Для своего времени "Жанна д’Арк" органично сочетала прекрасную мореходность с мощным бронированием. Именно этот крейсер в главных чертах определил облик французского броненосного крейсера второго поколения, британский ответ на него, и реакцию остальных морских держав. Тем не менее, скорость "Жанны д’Арк", несмотря на все усилия конструкторов, оказалась ниже проектной, что не давало желаемого французским Морским министерством превосходства над кораблями Королевского флота. Заключение договоренности с Великобританией, через несколько лет после вступления "Жанны" в строй, обесценило многочисленные французские броненосные крейсера, поскольку для Адриатического моря они оказались слишком велики и дороги. Накануне Первой Мировой войны "Жанна" использовалась как учебный крейсер (так, на ней преподавателем навигации служил Франсуа Дарлан – будущий адмирал и морской министр коллаборационистского правительства Виши), а в 1915 г. прикрывала высадку десанта в Дарданелльской операции, действовала в Левантийском море, где вела огонь по турецким и германским целям в Александретте и Хайфе. Новая книга ведущего специалиста по истории французского флота во всех подробностях восстанавливает историю создания, службу и боевое применение шеститрубного броненосного крейсера "Жанна д’Арк". Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Наличие: нет в продаже

Цена:

18,68 €

Бронепалубный крейсер «Прут». Турок на русской службе

25 февраля 1916 г. Черноморский флот Российской империи пополнился еще одним кораблем – в строй вошел бронепалубный крейсер "Прут". В отличии от остальных кораблей Российского императорского флота крейсер не строился на российских заводах и не заказывался за границей – это был трофей. Построенный в США для турецкого флота бронепалубный крейсер "Меджидие" участвовал в Балканских войнах, а во время Первой мировой войны действовал на Черном море. 3 апреля 1915 г. при попытке обстрелять Одессу крейсер подорвался на русской мине и затонул. Однако вскоре был поднят и после ремонта и перевооружения включен в состав русского Черноморского флота. В мае 1918 г. германские интервенты захватили его в Севастополе и вернули Турции, в чьем флоте, под прежним именем "Меджидие" крейсер и прослужил до начала 50-х годов XX века. Предлагаемая книга одного из ведущего специалиста – это подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и боевой службе крейсера "Прут".

Наличие: нет в продаже

Цена:

15,37 €