Darmowa dostawa (tylko na terenie Polski)
Darmowa dostawa (ORLEN Paczka) już od 47,30 €.
Promocje
Тайлер учится дружить
Тайлер учится дружить

2,84 €

Cena regularna: 3,55 €

Najniższa cena: 3,55 €
szt.
Priest: Топить в огне бушующем печали. Том 1
Priest: Топить в огне бушующем печали. Том 1

24,65 €

Cena regularna: 32,87 €

Najniższa cena: 32,87 €
szt.
Основатель Тёмного Пути. Маньхуа. Том 1
Основатель Тёмного Пути. Маньхуа. Том 1

9,46 €

Cena regularna: 20,34 €

Najniższa cena: 20,34 €
szt.
Спаси себя. Книга 2
Спаси себя. Книга 2

6,62 €

Cena regularna: 11,35 €

Najniższa cena: 11,35 €
szt.
Мое прекрасное несчастье
Мое прекрасное несчастье

5,91 €

Cena regularna: 10,41 €

Najniższa cena: 10,41 €
Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Paczkomaty InPost
Paczkomaty InPost

Sprawy wojskowe, historia wojskowości, broń, służby specjalne

Штурм Брестской крепости

Штурм Брестской крепости
Штурм Брестской крепости
22 июня 1941 года Красная Армия одержала свою первую победу в Великой Отечественной войне – штурм Брестской крепости, на захват которой немецкое командование отводило считанные часы, закончился полным провалом и большими потерями 45-й дивизии Вермахта. Несмотря на внезапность нападения и утрату управления войсками в самом начале боя, красноармейцы продемонстрировали чудеса стихийной самоорганизации, оказав противнику отчаянное сопротивление. Чтобы сломить его, немцам потребовалось больше недели, но отдельные группы защитников держались до конца июля, а последние бойцы продолжали сражаться до осени 1941 года. Так рождалась легенда о "бессмертном гарнизоне"…

Dostępność: нет в продаже

Cena:

12,30 €

Штурм Линии Маннергейма

Штурм Линии Маннергейма
Штурм Линии Маннергейма
Эту войну до сих пор проклинают как "агрессивную" и "несправедливую". Эту победу выдают за "постыдное фиаско Красной Армии" и "поражение Сталина". Ее история насквозь мифологизирована и искажена до неузнаваемости, так что порой невозможно отличить реальность от вымысла. И хотя информация о советско-финской войне никогда не была в СССР под полным запретом – есть все основания считать ее самой неизвестной, секретной, оболганной победой в советской истории. Это исследование опровергает самые расхожие мифы о прорыве Линии Маннергейма – имея доступ к полной информации, много лет работая в отечественных и зарубежных архивах, Б. Иринчеев восстанавливает подлинную историю сражений суровой зимы 1939–1940 гг., развернувшихся от Арктики до Финского залива. Эта книга – лучший памятник всем героям и жертвам "незнаменитой" войны.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

9,22 €

Энциклопедия индейцев Дикого Запада от A до Я

Энциклопедия индейцев Дикого Запада от A до Я
Энциклопедия индейцев Дикого Запада от A до Я
Долгожданная НОВАЯ КНИГА от автора бестселлеров "Военное дело индейцев Дикого Запада", "Индейцы Дикого Запада в бою", "Стрелки Дикого Запада" и "Индейские войны", иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий и дагерротипов. Исчерпывающая информация об истории и культуре индейских племен Дикого Запада от лучшего отечественного специалиста, содержащая подробные сведения о завоевании Дикого Запада, биографии видных вождей и воинов, подробные данные обо всех индейских племенах и сражениях, в которых они участвовали, о тактике, боевых приемах и оружии краснокожих.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

26,25 €

Эскадренный броненосец "Бородино". В двух томах

Эскадренный броненосец "Бородино". В двух томах
Эскадренный броненосец "Бородино". В двух томах

В 1898 году в ответ на военные притязания Японии в России принимается обширная судостроительная программа «Для нужд Дальнего Востока», согласно которой на санкт-петербургских верфях среди прочих начинается строительство целой серии однотипных эскадренных броненосцев: «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Князь Суворов» и «Слава». Все они, за исключением последнего, напрямую ассоциируются с Цусимским сражением 14–15 мая 1905 года, чем, пожалуй, и привлекают до сих пор к себе пристальное внимание всех интересующихся историей отечественного военно-морского флота. Данное издание посвящается одному из них – эскадренному броненосцу «Бородино». 

Первый том охватывает события 1897–1903 годов и подробно повествует о мотивах принятия «дальневосточной» программы, реалиях казенного судостроения тех лет и выборе прототипа линейного корабля для эскадры Тихого океана. На основе массива архивных документов детально представлено строительство броненосца «Бородино», начавшееся в мае 1899 года. Описываются факты и события, сопровождавшие сооружение корабля все последующие годы, как во время нахождения его на стапеле, так и затем у набережной Общества Франко-Русских заводов и на «Галерном островке».

Второй том охватывает события конца 1903–1904 годов и детально рассказывает о достройке броненосца «Бородино», вступлении его в строй, походе в составе 2-й эскадры Флота Тихого океана на Дальний Восток и трагической судьбе корабля в Цусимском сражении.

Издание сопровождается обширным иллюстративным материалом и технической документацией.

Автор: Кудрявский Андрей Русланович

Dostępność: нет в продаже

Cena:

80,41 €

Эскадренный броненосец «Император Александр II»

Эскадренный броненосец «Император Александр II»
Эскадренный броненосец «Император Александр II»
14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй. В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры. В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на "Заря свободы", а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров. Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало "двадцатилетней судостроительной программе", столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

18,68 €

Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой

Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой
Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой
29 августа (11 сентября) 1913 г. Российский военно-морской флот пополнился еще одним кораблем. Это не был линкор или крейсер, в строй вошел всего лишь эсминец, но его имя – "Новик" – прогремело громче имен некоторых линкоров и крейсеров. Обязанный своим появлением трагедии русско-японской войны, "новик" создавался с учетом ее опыта по заданию "Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования", который не страдал мелочной "экономией" и заказал корабли, далеко опередившие свое время, – к показателям русского эсминца другие великие державы смогли приблизиться лишь в годы Первой мировой, когда уже входили в строй его серийные наследники. В 1915 году "Новик" доказал свое превосходство, обратив в бегство два германских больших эсминца и загнав один из них на минное поле. Его "собратья" активно воевали на Балтике и Черном море, а после революции стали ядром возрождающегося Советского флота. Несмотря на преклонный возраст, эсминцы типа "Новик" прошли всю Великую Отечественную и оставались в строю более трети века.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

21,05 €

Ютланд 1916. Главное сражение линкоров в истории

Ютланд 1916. Главное сражение линкоров в истории
Ютланд 1916. Главное сражение линкоров в истории
От результатов Ютландской битвы (как ее называют англичане, или сражения у Скагеррака, как утверждают немцы), самого крупного морского боя по общему водоизмещению и огневой мощи кораблей, мог зависеть исход всей Первой мировой войны. Германская и Британская империи потратили на подготовку к этому решающему дню десять лет, десятки миллионов марок и фунтов стерлингов, создав самые мощные военно-морские флоты в мировой истории. 31 мая 1916 г. в проливе Скагеррак близ датского полуострова Ютландия бронированные армады Флота Открытого Моря и Гранд-Флита (250 кораблей всех классов, более 40 из которых — линкоры и линейные крейсеры), имевшие на вооружении чудовищные орудия неслыханной ранее мощи и самые совершенные системы управления огнем, сошлись в решающей схватке. Общие потери в этом грандиозном противостоянии составили почти 10 тысяч погибших, а его результаты не устроили ни одну из сторон, хотя обе громогласно объявили о своей победе… Ожесточенные споры об итогах Ютландского сражения продолжаются до сих пор. Чья точка зрения ближе к истине — тех, кто окрестил его «великим Ютландским скандалом» и «бесславным миражом Трафальгара»? Или утверждающих, что «Германский флот ранил своего тюремщика, но так и остался в тюрьме»? Книга известного военного историка ставит окончательную точку в этом вековом споре, во всех подробностях рассказывая о решениях флотоводцев, кораблях и ходе величайшего морского сражения в истории. Издание иллюстрировано уникальными фотографиями, схемами Ютландского сражения, а также цветными проекциями кораблей.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

26,96 €

Ядерная война. Сценарий

Ядерная война. Сценарий
Ядерная война. Сценарий

Главный бестселлер 2024 года в жанре нон-фикшн по версии New York Times и Amazon. Блестящее напоминание от финалиста Пулитцеровской премии о том, как близко человечество подошло к краю пропасти. В основе лежат десятки документальных источников и рассекреченных материалов.

Энни Джейкобсен рисует шокирующую картину практически мгновенного разворачивания ядерного конфликта и ставит под сомнение устоявшиеся мифы о сдерживании и «ограниченном применении». Это по-настоящему отрезвляющее чтение, которое равнодушным не оставит никого.

"Захватывающее повествование... Эта книга — ключ к пониманию сложного и пугающего процесса принятия решения о применении бомбы против врага — решения, способного уничтожить цивилизацию... Джейкобсен подошла к теме со всей ответственностью: более десяти лет она интервьюировала десятки экспертов и досконально изучала обширную литературу, включая материалы, рассекреченные только в последние годы". (New York Times)

Dostępność: нет в продаже

Cena:

25,54 €

Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик

Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик
Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик
В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. "Изюминкой" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной "работать" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 "Стратофортресс", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - "саморул и самосад"), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС. Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

33,35 €

Японо-китайская война 1894-1895 гг. Неуслышанная война

Японо-китайская война 1894-1895 гг. Неуслышанная война
Японо-китайская война 1894-1895 гг. Неуслышанная война
25 июля 1895 г. японский флот потопил вблизи о. Пхундо английский пароход с двумя батальонами китайской пехоты и 14 пушками. 1 августа 1894 г. японское правительство официально объявило войну Китаю… Эта война стала рубежной в истории Дальнего Востока: именно после нее Япония заявила свои амбиции относительно господства сначала на Дальнем Востоке, а потом и во всей Азии и на Тихом океане; именно после нее была кардинально пересмотрена вся дальневосточная политика европейских стран. Но, не смотря, на то, что, в этой войне Япония одержала победу – цена оказалась чрезмерной: пять войн за пятьдесят лет, атомная бомбардировка, поражение в мировой войне. А начался для Японии этот путь на Голгофу в июле 1894 г., в Сеуле…

Dostępność: нет в продаже

Cena:

12,53 €

Японские авианосцы Второй мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. 2-е издание, переработанное и дополненное

Японские авианосцы Второй мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. 2-е издание, переработанное и дополненное
Японские авианосцы Второй мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. 2-е издание, переработанное и дополненное
Эти авианосцы величали "Драконами Императорского флота" (именно как "дракон" переводится с японского слово "рю"). Эти корабли принимали самое активное участие в решающих морских сражениях Второй мировой войны – великолепно подготовленные авиагруппы средних японских авианосцев громили американские линкоры в Перл-Харборе, помогали штурмовать укрепления острова Уэйк, наносили болезненные удары британцам у Цейлона. Счастливая звезда Императорского флота закатилась в битве у атолла Мидуэй, где были потоплены лучшие авианосцы микадо, в том числе "драконы" "Сорю" и "Хирю". Этот разгром стал началом конца Японской империи... Серьезно переработанное и дополненное издание книги ведущих историков флота Страны восходящего солнца, впервые основанной не на пересказах сомнительной англо-американской литературы, а на японских документах, доступ к которым крайне затруднен и сегодня, позволяет по-новому взглянуть не только на создание, конструкцию, службу и боевое применение авианосцев "Сорю", "Хирю", их развития – авианосцев типа "Унрю", но и на на переломные события Второй мировой. Книга иллюстрирована уникальными чертежами и эксклюзивными фотографиями.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

21,05 €

Японские броненосные крейсера в Русско-японской войне 1904-1905 гг. Конструкция, служба, боевое применение

Японские броненосные крейсера в Русско-японской войне 1904-1905 гг. Конструкция, служба, боевое применение
Японские броненосные крейсера в Русско-японской войне 1904-1905 гг. Конструкция, служба, боевое применение
Если в других странах в конце XIX в. броненосные крейсера создавались как охотники за торговыми кораблями или как защитники морских коммуникаций, которые должны были обладать хорошей мореходностью и большой автономностью, то аналогичным кораблям Страны Восходящего Солнца ставилась задача не просто действовать в водах Желтого и Японского морей, уничтожая крейсера противника, но и участвовать в эскадренном сражении в качестве быстроходного крыла в линии броненосцев. Так, по единому техзаданию в Англии были построены «Асама», «Токива», «Ивате», «Идзумо», в Германии — «Якумо» (первый японский крейсер с крупповской броней), во Франции — «Адзума». Хотя все крейсера и создавались по четырем разным проектам, однако благодаря почти одинаковым ТТХ они образовывали единое соединение, ставшее серьезной боевой силой. Кроме того, японцы приобрели у Италии еще два броненосных крейсера, построенных по выдающемуся проекту, наделавшему немало шума в военно-морских кругах. Фирма «Ансальдо» предлагала России купить оба корабля с полным боезапасом, но Главный Морской штаб ответил отказом. Именно «Касуга» и «Ниссин», как их назвали в японском флоте, обстреляют рейд Порт-Артура и начнут Русско-японскую войну. Новая книга ведущего историка морских сражений войны 1904—1905 гг. впервые во всех подробностях рассказывает о проектировании, постройке, конструкции и действиях японских крейсеров против русского флота (кульминацией их противостояния стала знаменитая Цусима), дальнейшей службе, а также о последних броненосных крейсерах императорского флота Японии. Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями кораблей.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

30,74 €

Японские легкие крейсера типа «Агано»

Японские легкие крейсера типа «Агано»
Японские легкие крейсера типа «Агано»
Для японского Императорского флота Второй мировой войны корабли типа "Агано" явились естественным шагом вперед по сравнению со "стандартными" 5500-тонными крейсерами. Они стали единственными серийными современными кораблями своего класса, от иностранных аналогов их отличало мощное торпедное вооружение, наличие двух бортовых гидросамолетов, усиленное легкое зенитное вооружение. Эти корабли опоздали участвовать в ошеломляющих победах японского оружия, но "отметились" во всех баталиях второй половины войны. Головной корабль серии – "Агано" участвовал в эвакуации японских войск с Гуадалканала, в сражении в заливе Императрицы Августы, а 18 февраля 1944 г. был потоплен американской авиацией. Осенью того же года его судьбу повторил систершип "Носиро", который дрался в Филиппинском море и участвовал в переброске японских войск в Сингапур. Из оставшихся двух кораблей до конца войны дожил только "Сакава", после окончания войны переданный США и погибший 1 июля 1946 г. во время испытания атомной бомбы в районе атолла Бикини. При всех своих достоинствах крейсера типа "Агано" строились для массовой торпедной атаки соединения эсминцев с крейсером-лидером во главе. Когда тактика войны на море изменилась, они оказались обречены на гибель вместе со старой структурой миноносного Императорского флота.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

25,07 €

Японское искусство войны. Постижение стратегии

Японское искусство войны. Постижение стратегии
Японское искусство войны. Постижение стратегии
Непостижимый и таинственный Восток… Все слышали о том, что природа любой восточной культуры трудна для понимания иностранцев. Однако очень редко мы говорим о намеренном использовании загадок, которые и составляют искусство войны… Томас Клири, известный ученый-востоковед, в своей книге "Японское искусство войны" пытается проникнуть в суть военных принципов и военной культуры, на протяжении многих веков определявших жизнь Японии и продолжающих это делать и сегодня. "Даже в социальной и культурной сферах жизни сегодняшней Японии просматривается неизгладимый след самурайского бусидо, Пути воина. Это касается не только образования и изящных искусств, но и характерных особенностей и стереотипов поведения, формирующих специфику политических, профессиональных и личных взаимоотношений. Такие хорошо известные черты, как скрытность и осторожность в официальном поведении, равно как и внешнее смирение при внутреннем высокомерии, глубоко укоренены в древних стратегиях традиционного японского искусства войны. Таким образом, чтобы по-настоящему понять Японию и японцев, необходимо постичь культуру стратегии, выкованную японским искусством войны" (Томас Клири).

Dostępność: нет в продаже

Cena:

5,20 €

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium