Sprawy wojskowe, historia wojskowości, broń, służby specjalne

Битва за Клин

Зимой 1941 г. в ходе битвы за Москву город Клин дважды оказался в центре событий. В конце ноября его захват врагом, казалось бы, предвещал скорое падение Москвы. Но уже в начале декабря 1941 г. успешный удар 30-й армии в направлении Клина поставил немецкую группировку, действующую против правого крыла Западного фронта, на грань катастрофы. Как это происходило, как был потерян город, как наши войска смогли его вернуть и почему в декабре не удалось нанести немцам более серьезное поражение, рассказано в книге Василия Карасева. При написании книги использованы материалы отечественных и зарубежных архивов, воспоминания участников событий и труды военных историков. Рассказ сопровождается картами, иллюстрирующими каждый день операции, и фотографиями.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

33,00 zł

Битва за Синявинские высоты. Мгинская дуга 1941-1942 гг.

Лучшая книга о битве, решившей судьбу Ленинграда. Вся правда о кровавых штурмах Синявинских высот и грандиозном сражении на Мгинской дуге, которые по ожесточению и уровню потерь не уступают ни Сталинграду, ни Ржевской мясорубке. "Будут навеки в преданьях прославлены под пулемётной пургой наши штыки на высотах Синявина, наши полки подо Мгой!" Четыре из пяти попыток прорыва Блокады Ленинграда предпринимались на узкой полоске земли южнее Ладожского озера, прозванной немцами "Бутылочным горлом" (Flaschenhals). В 1941–1942 гг. район Синявино и Мги стал гигантским полем боя, от исхода которого зависело, быть или не быть второй столице СССР. Эту беспощадную мясорубку в лесах и болотах, при подавляющем превосходстве Вермахта, особенно в автоматическом оружии, средствах связи и артиллерии, наши бойцы вспоминали "как кошмарный сон". Как Красной Армии удалось сорвать планы немцев по наступлению навстречу финским войскам? Был ли шанс пробить Блокаду еще в сентябре 41-го? Почему провалились первые попытки боевого применения "Тигров"? И правда ли, что "Синявинская бойня" стала самым кровопролитным сражением не только Второй Мировой, но и во всей истории человечества?

Dostępność: нет в продаже

Cena:

27,00 zł

Битва за Тулу. "Остановить Гудериана!"

К 80-ЛЕТИЮ БИТВЫ ЗА МОСКВУ "Тула для русских – это вопрос престижа…" В этом высказывании Гейнца Гудериана, основателя немецких танковых войск и командующего 2-й танковой армией хорошо отражена роль города не только в Битве за Москву, но и в целом в отечественной истории. В ходе сражения за столицу Советского Союза легендарный город русских оружейников выдержал все удары Вермахта, и находясь почти в полном окружении смог остановить продвижение вражеских войск к Москве. Почти два месяца на тульской земле шли ожесточенные бои. Здесь было всё: и танковые прорывы, и налеты Люфтваффе, и мощные артобстрелы, и кровавые уличные бои, и даже кавалерийский рейд по тылам противника… Как развивалось наступление Гудериана на Тулу в октябре-ноябре 1941 г.? Как далеко на восток удалось продвинуться немецким войскам? Какие силы и средства были задействованы для обороны Тулы осенью 41-го? Какие части Красной Армии сыграли решающую роль в отражении штурма и дальнейшем разгроме врага? На эти и многие другие вопросы отвечает книга, которую вы держите в руках. На основе архивных документов военный историк Сергей Кондратенко рассматривает особенности организации обороны советских войск, а также причины неудачи осеннего наступления немцев на Москву с южного стратегического направления.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

56,00 zł

Битва за фестунги. Города-крепости Третьего Рейха

Третий Рейх начинал Вторую Мировую с опорой на самые передовые технологии: пикирующие бомбардировщики, танковые клинья, воздушные десанты и психостимуляторы. Но когда фронт на востоке и западе пока- тился к сердцу Германии, немецкое командование начало искать опору в прошлом. Тогда сам Гитлер предложил идею "крепостей" (Festung) — укрепленных городов, ведущих бой в окружении. Начав с сомнительных успехов Тарнополя и Ковеля весны 1944 года, практика городов-крепостей потерпела полный крах во время операции "Багратион", но неожиданно широко возродились в последние месяцы существования Рейха: Познань и вершина фестунгов — Бреслау. Книга ведущего военного историка, основанная как на немецких, так и на недавно рассекреченных советских документах, во всех под- робностях восстанавливает ход борьбы с создавшими немалые пробле- мы Красной Армии "крепостями". Борьба за фестунги поистине стала сражением в каменных джунглях — она велась в развалинах старинных и новейших зданий, полузаброшенных фортов, просторных цехов и хи- тросплетений городских коммуникаций. В дело шли огнеметы, подрывные заряды и бронетехника, а обреченные на смерть гарнизоны отбивались фаустпатронами и самодельным оружием. Необычный опыт фестунгов заслуживает вдумчивого анализа, ведь в нашу урбанизированную эпоху он может оказаться востребован в будущем.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

44,00 zł

Битва на Калке. 1223 г. Русские княжества накануне монголо-татарского нашествия

Хотя битва на Калке, ставшая первым столкновением Руси с монголо-татарами, входит в обязательную программу всех школьных и вузовских учебников, она остается во многом загадочной для историков. Споры идут о месте сражения, поскольку на современных картах реки с таким названием нет. Дискуссии разворачиваются не только о дне, но даже о годе битвы. Нет единства мнений о численности сражавшихся, маршруте движения противников. Каким образом с битвой связаны знаменитая комета Галлея и Карл Маркс, участвовал ли в битве русский богатырь Алеша Попович, какую роль сыграла река Калка в судьбе ордынского темника Мамая? Можно ли сейчас, по прошествии 800 лет, восстановить события прошлого? На основе анализа всей совокупности исторических источников автор отвечает на эти и другие вопросы.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

37,00 zł

Блицкриг Гитлера. «Молниеносная война»

К 80-ЛЕТИЮ НАЧАЛА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ! Блицкриг – это слово в начале Второй Мировой наводило ужас на всю Европу. Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные рейды по тылам противника, грандиозные "котлы", многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами поля Советского Союза. Это – BLITZKRIEG, "МОЛНИЕНОСНАЯ ВОЙНА"! Стратегия победы. Универсальный инструмент маневренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага. Казалось, Панцерваффе уже не остановить, а танковые дивизии Гитлера дойдут до Урала, до Ирана, до Индии – под торжествующий марш "Panzer voran!" ("Танки, вперед!"), под лозунгом "ПОБЕДА ИДЕТ ПО СЛЕДАМ ТАНКОВ"… Так казалось – пока немецкие "панцеры" не растворились на бескрайних просторах России. Пока на пути Вермахта не встала Красная Армия. Эта книга – самое глубокое исследование стратегии "молниеносной войны", рассказ о взлете и падении Панцерваффе, о грандиозных триумфах и сокрушительном крахе гитлеровского блицкрига.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

82,00 zł

Бобруйский «котел» 1944 года

23 июня 1944 года началась операция "Багратион", ставшая расплатой за гитлеровский блицкриг. Ровно через три года Красная Армия сполна рассчиталась за катастрофическое начало войны, разгромив Группу армий "Центр". Одним из ключевых пунктов немецкой обороны в Белоруссии был Бобруйск, прикрывавший главную дорогу на Минск. Гитлеровцы ожидали удара на этом направлении и тщательно готовились к сражению, построив несколько оборонительных линий, а сам город превратив в настоящую крепость. В общей сложности, Бобруйская группировка противника насчитывала 10 дивизий, более 250 панцеров, штурмовых орудий и истребителей танков. Из этих десяти немецких дивизий только две избежали окружения и успели отойти на запад, семь дивизий были истреблены под Бобруйском, а 20-я танковая хотя и прорвалась из "котла", но потеряла практически всю бронетехнику. Данная книга основана на документах Ликвидационного штаба Вермахта, созданного для сбора информации о полностью уничтоженных соединениях, предназначенных к расформированию. Эти архивные материалы (боевые сводки и рапорты, составленные уцелевшими офицерами, а также показания солдат, которым повезло вырваться из окружения) впервые вводятся в научный оборот и проливают свет на "изнанку" Бобруйского "котла" и крах Группы армий "Центр", который стал самой страшной катастрофой Вермахта, предопределившей исход войны.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

21,00 zł

Боевые операции в Северной Африке и на Западном фронте в Европе. 1940—1944

После смерти Роммеля в 1944 г. остались архивы, в которых немецкий полководец записал историю своей драматической карьеры и подробности совершенных им военных кампаний. Каждый вечер Лис Пустыни, как прозвали его англичане, диктовал беглый рассказ о событиях дня, а после каждой битвы — подводил итоги ее хода и уроков, которые следует из нее извлечь. Почти ежедневно он писал жене откровенные письма, в которых выражал личное отношение к происходящему на фронтах, а затем и свои печальные предчувствия. Кроме того, он продемонстрировал свой взгляд на союз оси и на внутренний механизм работы высшего командования фюрера. Сын Роммеля Манфред добавил к запискам отца рассказ о последних неделях жизни фельдмаршала вплоть до момента, когда ему по приказу Гитлера был предоставлен выбор: почетное самоубийство или позорный суд за измену.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

61,00 zł

Бой у острова Саво: Самое страшное поражение американского флота

В течение недели после 8 августа 1942 года на голову американцев хлынул поток противоречивых новостей. Адмирал Нимиц, главнокомандующий Тихоокеанским флотом, объявил, что 8 августа американские морские пехотинцы высадились на Соломоновых островах. Что это были за острова, не знал никто. Но сразу после этого "Токийская Роза" – дикторша Ива Икуко Тогури, которая вела радиопередачи из Токио на Америку – заявила: "Императорская ставка сегодня сообщает, что наши морские силы атаковали американский флот, который появился возле Соломоновых островов, и нанес противнику тяжелые потери в военных кораблях и транспортах"… 10 августа "Нью-Йорк Таймс" перепечатал сообщение Токийской Розы, что вызвало тревогу в Штатах. Только 12 октября военное министерство США выпустило официальное коммюнике, в котором без всяких подробностей сообщало о гибели тяжелых крейсеров "Астория", "Куинси", "Винсенс" и австралийского тяжелого крейсера "Канберра". Потери – 1077 погибших и 700 раненых – были обнародованы только после войны. "Это было одно из самых тяжелых поражений, которые когда-либо потерпел американский флот" – писал известный историк Сэмюэль Эллиот Морисон. Он приукрасил действительность, это было самое тяжелое поражение американского флота, разгром, который иногда называют вторым Перл-Харбором. Новая книга ведущего военного история Александра Больных – это подробнейший рассказ о бое у острова Саво, который стал чудовищным разгромом для американского флота. Разгромом, который уже нельзя было оправдать предательским нападением, как 7 декабря 1941 года.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

72,00 zł

Большая энциклопедия. Современные системы вооружений

Данное издание познакомит читателя с основными видами современных оружейных систем, находящихся на вооружении многих армий мира. Энциклопедия охватывает широкий спектр технических новаций, применяемых в настоящее время при создании наземных роботизированных комплексов, беспилотных летательных аппаратов, самолетов и вертолетов, кораблей и подводных лодок, стрелкового оружия. В прекрасно иллюстрированной книге представлены самые актуальные на сегодняшний день образцы вооружения различных типов, при описании каждой единицы военной техники рассказывается история и предпосылки ее создания и боевого применения, акцентируется внимание на особенностях конструкции. Кроме того, представлены тактико-технические характеристики каждого образца. Таким образом, сравнивая и анализируя боевые возможности вооружения отечественных и зарубежных производителей, вы получите представление о том, на каком уровне развития находятся современные разработки оружия.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

141,00 zł

Британские крейсера типа «Хокинс». Предтечи «вашингтонских крейсеров»

Британские крейсера типа «Хокинс» стали прародителями целого класса кораблей, заняв место в одном ряду с «Дредноутом». Именно они были выбраны в качестве образца для определения верхнего предела водоизмещения и калибра орудий будущих крейсеров на Вашингтонской конференции по ограничению морских вооружений 1921—1922 годов. «Хокинсы» строились во время Первой мировой войны для борьбы с «пиратами кайзера» — германскими рейдерами. Крейсера, предназначавшиеся для действий на отдаленных океанских коммуникациях, были названы именами знаменитых адмиралов эпохи Елизаветы Тюдор (так, HMS Hawkins получил имя Джона Хокинса, героя битвы с Непобедимой армадой), поэтому и появилось общее для «Хокинсов» наименование — The Elizabethans. Всего в состав Королевского флота вошли пять «елизаветинцев»: HMS Hawkins, HMS Frobisher, HMS Effingham, HMS Raleigh и HMS Cavendish. «Кавендиш», переоборудованный в авианосец «Виндиктив», участвовал в интервенции в Россию, а его самолеты неоднократно атаковали Кронштадт. «Хокинсы» активно воевали во Вторую мировую — от Норвежской операции 1940 года, Средиземного моря и Индийского океана до высадки союзников в Нормандии. Новая книга известного историка британского военно-морского флота впервые в отечественной литературе во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, тридцатилетней службе и боевом применении крейсеров типа «Хокинс». Издание иллюстрированно уникальными чертежами и множеством эксклюзивных фотографий этих кораблей, оставивших заметный след в кораблестроении XX века.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

54,00 zł

Британские лидеры Первой мировой. Самые большие эсминцы Королевского флота

Накануне Первой мировой британцы создали новый подкласс торпедно-артиллерийских кораблей — «лидер». Еще в 1907 году в составе флота Его Величества появился первый «большой эсминец» (он же «бэбискаут») «Свифт», построенный по инициативе Первого морского лорда Джона «Джеки» Фишера. По мнению знаменитого «отца Дредноута», такие корабли должны были заменить эсминцы и легкие крейсера-скауты, взяв на себя решение широкого круга задач: действовать совместно с линейными эскадрами, не связывая их недостатком мореходности и скорости, вести ближнюю разведку, защищать главные силы от вражеских миноносцев и выводить свои миноносцы в торпедную атаку. К Ютландскому сражению 1916 года успели построить 10 лидеров. Если бы ночная радиограмма лидера «Фолкнор» об истинном положении кайзеровского флота дошла до командующего Гранд-Флита, то решающая битва закончилась бы не ничьей, а настоящим разгромом германцев (кроме того, в ходе боя «Фолкнор» со своей флотилией миноносцев потопил броненосец «Поммерн»). Уже во время войны были разработаны и построены лидеры серий «Шекспир» и «Скотт», которые отличались высокой скоростью и имели на вооружении пять 120-мм орудий. По своим характеристикам эти корабли стали лучшими лидерами Первой Мировой, оказав огромное влияние на развитие всего класса в целом. Новая книга ведущего историка флота во всех деталях восстанавливает линию развития лидеров эсминцев Королевского флота Первой мировой войны. Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами, схемами и фотографиями.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

78,00 zł

Британские линейные крейсера

В октябре 1914 г. вернувшийся на пост Первого морского лорда адмирал Джон Фишер вновь стал продвигать свою излюбленную идею — проект быстроходного, мощно вооруженного и слабо бронированного корабля. Казалось бы, на данную концепцию работали результаты боев в Гельголандской бухте и особенно у Фолклендских островов. В результате Фишеру удалось добиться срочной перезакладки линкоров "Ринаун" и "Рипалс" как линейных крейсеров. К несчастью, построенные всего за два года, крейсера вошли в строй вскоре после Ютландского сражения и были встречены английскими моряками с крайним скепсисом – мощно вооруженным, но слабо бронированным кораблям, в которых преобладали чисто крейсерские качества, стоило держаться подальше от серьезного противника. Последний же линейный крейсер Британской империи – "Худ" – наоборот рождался медленно и в муках. В этом проекте английские кораблестроители попытались учесть все недостатки линейных крейсеров, которые выявились в ходе Ютландского сражения. В результате, заложенный в сентябре 1916 г. "Худ" только в августе 1918 г. был спущен на воду, а еще спустя два года вошел в состав Британского флота. Предлагаемая книга – рассказывает о проектировании, строительстве и боевой службе последних линейных крейсеров Британской империи.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

80,00 zł

Британский авианосец «Игл». Первый авианосец классической схемы

Авианосец "Игл" (HMS Eagle) – первый корабль данного класса, созданный по схеме, признанной классической: со сплошной полетной палубой и надстройкой-"островом", сдвинутой к правому борту. Многие из примененных на нем технических решений были многократно повторены на последующих авианосцах, не только британских. Заложенный накануне Первой Мировой войны по заказу правительства Чили как линейный корабль "Альмиранте Кохрейн", будущий авианосец был уже на стапеле перекуплен Адмиралтейством и перестроен ("Игл" стал единственным кораблем британских ВМС с метрическими единицами измерения и инструментами, маркированными на испанском языке). На момент ввода в строй в 1924 г. он являлся самым большим авианосцем в мире. С первых же дней Второй Мировой "Игл" воевал в Индийском океане, Средиземном море, Южной Атлантике. 11 августа 1942 г., во время операции "Пьедестал" – одной из самых знаменитых операций Королевского флота, сопровождая конвой на Мальту авианосец был потоплен немецкой подлодкой, а оставшийся без воздушного прикрытия конвой разгромлен Люфтваффе. Эта книга впервые во всех деталях рассказывает о перипетиях проектирования и постройки первого авианосца классической схемы, особенностях его конструкции, продолжительной службе и активном боевом применении. Отдельный раздел посвящен базировавшимся на авианосце самолетам. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

66,00 zł

Британский парусный флот. Корабли «Владычицы морей» XVI-XIX вв.

Море - единственная империя, которая может принадлежать нам естественным образом" - именно так считали в Британии XVII столетия. Действительно, Royal Navy (Королевский флот) стал поистине национальным достоянием Туманного Альбиона, эпоха его побед создала Британскую Империю, завоевавшую статус "Владычицы морей", а в знаменитой патриотической песне пелось "Правь, Британия, морями!". С помощью самого лучшего (и дорогостоящего) в мире флота Лондон смог обеспечить себе первенство в колониальной торговле, уравновесить притязания континентальных держав в мировой геополитике. Именно военно-морской флот не только отправил на дно Ла-Манша испанскую Непобедимую армаду в 1588 году, но и дал британцам возможность доминировать в международной торговле, отбирать колонии у своих соперников и захватывать новые. Эта книга - первый в отечественной литературе обзор развития корабельного состава Королевского флота с начала XVI до середины XIX века. Данная работа расскажет читателю о почти двух тысячах самых крупных кораблей (линейных и фрегатов) более чем за триста лет британского кораблестроения. Рассматривая эволюцию парусных кораблей как боевых единиц, автор не просто рассказывает, какие корабли строились, но и объясняет почему они выходили с верфей именно такими (не углубляясь при этом в подробности сложной конструкции деревянного парусника). Издание иллюстрированно уникальными картинами, рисунками и чертежами.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

87,00 zł

Броненосец «Слава». Герой Моонзунда

Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне, и сразу же стал устаревшим, в следствии чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения. После начала Первой мировой войны "Слава" вошел в состав эскадры броненосцев Балтийского флота и в 1915 г. принимал участие в обороне Рижского залива. 17 октября 1917 г. броненосцы "Слава", "Гражданин" (бывший "Цесаревич") и броненосный крейсер "Баян" в районе Моонзундских островов вступили в бой с немецкими линкорами "Кёниг" и "Кронпринц", прикрывавших тральщики. В 11 часов 58 минут получивший тяжелые повреждения броненосец "Слава" был оставлен экипажем, после чего был взорван погреб кормовой 12-дюймовой башни и проведена атака эсминцев, в результате чего корабль лег на грунт.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

71,00 zł

Броненосные крейсера Англии. Часть 4. Крейсера типов "Дюк оф Эдинбург", "Уорриор" и "Минотавр"

Рождение английских броненосных крейсеров - защитников торговли - состоялось благодаря росту числа таких кораблей у их потенциальных противников и прежде всего у Франции. Заложенные им в противовес девять броненосных крейсеров типов «Дюк оф Эдинбург», «Уорриор» и «Минотавр» были быстроходными, вооружёнными скорострельной 9,2-дм башенной артиллерией и несли неплохое бронирование, включая полную защиту борта по ватерлинии. Все эти крейсера возможно и стали бы сильными противниками французским «одноклассникам».

Однако, по иронии судьбы, многочисленные французские броненосные крейсера с подписанием Англо-Французского договора о «Сердечном согласии» были переведены в разряд союзников, а сражаться пришлось с немцами, причём совершенно не в той роли, какую они были должны играть по замыслу их главного строителя Филиппа Уотса.

Поставленные в линию баталии, они конечно, не могли соперничать на равных с дредноутами и только множили незавидную участь всех кораблей, использовавшихся не по назначению. «Блэк Принс», «Дифенс» и «Уориор» погибли в Ютландском сражении , причём первые два - со всем экипажем, «Наталь» взорвался от внутреннего взрыва, а «Кохрейн» погиб в результате кораблекрушения.

Их время очень быстро ушло и на смену им пришли уже линейные крейсера, не сопоставимые с ними по мощи вооружения и скорости хода.

Автор: Зубицкий В.А.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

125,00 zł

Броненосный «флот образцов». Французские броненосцы «Шарль Мартель», «Карно», «Жорегиберри», «Бувэ» и «Массена»

Броненосный «флот образцов». Французские броненосцы «Шарль Мартель», «Карно», «Жорегиберри», «Бувэ» и «Массена»

Адмиралам броненосных флотов не требовались какие-то дополнительные доводы в пользу создания эскадр из однотипных кораблей. С точек зрения снабжения, обслуживания, обучения экипажей, совместного маневрирования такая эскадра давала бы изрядную фору любой разнородной. Однако в эпоху столь быстрого развития военной техники, как в конце XIX века, это было возможно лишь при относительно одновременной закладке и одновременном же строительстве крупной серии однотипных кораблей. Идти на такой шаг в ситуации, когда взгляды на будущее броненосного корабля регулярно менялись, оказывалось рискованно – можно было получить целую эскадру кораблей неудачно выбранного типа. Однако в начале 1890-х гг. французы согласились, что следует построить пять кораблей по одному техническому заданию, но вместо того, чтобы выбрать один из представленных проектов предпочли заложить пять броненосцев по пяти разным проектам. Результат был немедленно прозван Flotte d'échantillons, буквально "флот образцов". Об истории этих пяти кораблей, хоть и обладавших схожими характеристиками, но на деле имевших между собой куда больше различий, чем сходных черт, и рассказывает эта работа.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

66,00 zł

Броненосный крейсер «Громобой»

Во второй половине XIX в. в русском военно-морском флоте твердо установилась "крейсерская доктрина", предполагавшая создание мощных крейсерских сил для действия на океанских коммуникациях. Броненосный крейсер "Громобой" стал третьим и самым совершенным в серии таких высокоавтономных рейдеров. Однако использовался он совершенно иначе. Сразу же после вступления в строй "Громобой" направили на Тихий океан, где он вошел в состав Владивостокского отряда крейсеров. 1 (14) августа 1904 г. "Громобой" вместе с "Рюриком" и "Россией" с честью выдержали бой в Корейском проливе с эскадрой вице-адмирала Камимуры, нанеся тяжелые повреждения японским кораблям. После войны "Громобой" вернулся на Балтику, где на нем проходили подготовку офицеры и матросы возрождающегося русского флота. Книга известного историка Российского императорского флота Сергея Несоленого – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевой службе лучшего "океанского" крейсера России.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

89,00 zł

Броненосный крейсер «Жанна д`Арк». Шеститрубная «героиня» Французской республики

Этот новаторский шеститрубный корабль, построенный в единственном экземпляре и названный в честь национальной героини Франции, стал первым крупным броненосным крейсером флота Французской республики. Для своего времени "Жанна д’Арк" органично сочетала прекрасную мореходность с мощным бронированием. Именно этот крейсер в главных чертах определил облик французского броненосного крейсера второго поколения, британский ответ на него, и реакцию остальных морских держав. Тем не менее, скорость "Жанны д’Арк", несмотря на все усилия конструкторов, оказалась ниже проектной, что не давало желаемого французским Морским министерством превосходства над кораблями Королевского флота. Заключение договоренности с Великобританией, через несколько лет после вступления "Жанны" в строй, обесценило многочисленные французские броненосные крейсера, поскольку для Адриатического моря они оказались слишком велики и дороги. Накануне Первой Мировой войны "Жанна" использовалась как учебный крейсер (так, на ней преподавателем навигации служил Франсуа Дарлан – будущий адмирал и морской министр коллаборационистского правительства Виши), а в 1915 г. прикрывала высадку десанта в Дарданелльской операции, действовала в Левантийском море, где вела огонь по турецким и германским целям в Александретте и Хайфе. Новая книга ведущего специалиста по истории французского флота во всех подробностях восстанавливает историю создания, службу и боевое применение шеститрубного броненосного крейсера "Жанна д’Арк". Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

79,00 zł

Броненосцы типа "Виттельсбах" (1899-1945 гг.)

Броненосцы типа "Виттельсбах" (1899-1945 гг.). "Виттельсбах", "Веттин", "Заринген", "Швабен" и "Мекленбург" Броненосец "Виттельсбах" представлял собой дальнейшее развитие типа "Кайзер" и обладал на 550 т большим водоизмещением, что дало строителю возможность осуществить различные, весьма существенные, улучшения.
Калибр орудий остался прежним - 240-мм, несмотря на то что за это время Крупп создал свою 280-мм скорострельную пушку. Это объяснялось желанием обеспечить тактическую выгоду однообразия эскадре, составленной из судов типов "Кайзер" и "Виттельсбах". Средняя артиллерия была гораздо лучше защищена и более целесообразно размещена.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

115,00 zł

Бронепалубный крейсер «Прут». Турок на русской службе

25 февраля 1916 г. Черноморский флот Российской империи пополнился еще одним кораблем – в строй вошел бронепалубный крейсер "Прут". В отличии от остальных кораблей Российского императорского флота крейсер не строился на российских заводах и не заказывался за границей – это был трофей. Построенный в США для турецкого флота бронепалубный крейсер "Меджидие" участвовал в Балканских войнах, а во время Первой мировой войны действовал на Черном море. 3 апреля 1915 г. при попытке обстрелять Одессу крейсер подорвался на русской мине и затонул. Однако вскоре был поднят и после ремонта и перевооружения включен в состав русского Черноморского флота. В мае 1918 г. германские интервенты захватили его в Севастополе и вернули Турции, в чьем флоте, под прежним именем "Меджидие" крейсер и прослужил до начала 50-х годов XX века. Предлагаемая книга одного из ведущего специалиста – это подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и боевой службе крейсера "Прут".

Dostępność: нет в продаже

Cena:

65,00 zł

Бронепароходы; Речфлот (комплект из 2-х книг). Иванов А.В.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

228,00 zł

Бронепароходы; Речфлот. (комплект из 2-х книг). Иванов А.В.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

245,00 zł

Бусидо. Кодекс чести самурая

В книге представлены произведения великого самурая Юдзана Дайдодзи и дзэнского монаха Такуана Сохо, дополненные "Преданиями о Такуане". Это наиболее авторитетные тексты, посвященные кодексу чести самураев или Бусидо ("Пути воина"), позволяют читателю постичь мудрость предшествующих веков. Зародившийся в древней Японии свод правил и установлений, который регла ментировал поведение и повседневную жизнь самураев, отчасти, сохраняет свою актуальность и по сей день. Ведь такие понятия как честь, верность, достоинство и долг не устаре вают никогда.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

58,00 zł

В вяземском окружении. Воспоминания бойцов 6й дивизии народного ополчения. 1941—1942

Данная книга, хотя и небольшая по объему, уникальна по содержанию. Спустя почти восемь десятилетий после описанных в ней событий под одной обложкой удалось объединить воспоминания двух человек, воевавших не просто в одной дивизии или полку, но и в одном взводе! Сами по себе личности мемуаристов также крайне интересны и необычны для состава Красной армии 1941 года. Командир саперного взвода Борис Зылев – аспирант Московского института инженеров транспорта (МИИТ), а его рядовой боец Анатолий Дарков – преподаватель того же вуза, кандидат технических наук, уже к началу войны издавший несколько учебников. Трагические обстоятельства первых недель войны свели их вместе в составе 6й дивизии народного ополчения Дзержинского района Москвы. В состав дивизии вошли рабочие крупных предприятий района (заводы "Борец", "Красный металлист", "Станколит", "Красный штамповщик", завод твердых сплавов, глиссерный завод), а также служащие учреждений, преподаватели и студенты высших учебных заведений, в том числе МИИТа. Судьба московского народного ополчения по большей части оказалась трагична. Авторы этой книги в полной мере разделили ее, оказавшись в печально известном вяземском окружении. Первым месяцам войны на дальних подступах к Москве посвящена эта книга.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

37,00 zł

Важнейшие принципы войны

Карл фон Клаузевиц известен прежде всего как автор фундаментального труда о военном искусстве — "О войне", который был переведен на многие языки мира и неоднократно переиздавался. Прусский офицер, участник наполеоновских войн, чей личный опыт, безусловно, нашел отражение в трактате, изучил около 130 кампаний, чтобы постичь природу и законы войны. Клаузевиц преподавал военные науки наследному принцу, впоследствии королю Пруссии Фридриху Вильгельму IV, но в 1812 году, на пике славы Наполеона, перешел на русскую службу. Отправляясь в русскую армию, он составил дополнения к курсу, который читал своему августейшему ученику, назвав их "Важнейшие принципы ведения войны". По словам самого автора, его задачей было "не сообщить определенный круг знаний", а создать "учебное пособие, ведущее к самостоятельным размышлениям", раскрыть стратегию и тактику ведения боя.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

21,00 zł

Великая война и Февральская революция 1914—1917 гг. Воспоминания генерал-майора Отдельного корпуса ж

Генералмайор Отдельного корпуса жандармов Александр Иванович Спиридович был человеком, преданным императору Николаю II и самой идее монархической власти. С началом Первой мировой войны А.И. Спиридович сопровождал государя в поездках на фронт, обеспечивая его охрану, в Ставке и во фронтовых частях. В 1915 году за служебные успехи А.И. Спиридович был произведен в генерал-майоры. Летом 1916 года Николай II назначил Спиридовича градоначальником в Ялту. Война, по общему убеждению, шла к победному концу, и Ялту, любимый крымский уголок императора, следовало превратить в "русскую Ниццу", а для этого нужен был инициативный, честный человек, слуга закона. Генерал энергично взялся за дело, но… история приготовила для Российской империи иной сценарий… В феврале 1917 г., в разгар революционных событий, генерал Спиридович оказался в Петрограде, в деловой поездке, и мог наблюдать все происходящее своими глазами. Крушение Российской империи, свержение монарха и последующие события он воспринимал как большую трагедию. Личные воспоминания А.И. Спиридович дополняет множеством официальных документов, что делает повествование особенно достоверным.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

142,00 zł

Великая война. 1914-1918

Сейчас эту войну называют Первой мировой. И это действительно первая подобная война, навсегда разделившая историю человечества на "до" и "после". Первая мировая стала и первой современной войной: впервые счет смертей шел на миллионы, впервые было применено оружие массового поражения, впервые война велась и на суше, и на море, и в воздухе. Крупнейший военный историк Джон Киган, кропотливо и точно восстановив хронологию событий и беспристрастно разобрав все факты и свидетельства, сумел глубоко разобраться в причинах возникновения конфликта и подвести его окончательные итоги. Книга Кигана, блестяще написанная, детально проработанная, стала новым словом в истории Первой мировой.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

97,00 zł

Великая оболганная война. Издание девятое

Культовая книга ведущего историка-сталиниста, опровергающая самые грязные мифы о Великой Отечественной войне. Пытаясь опорочить и дегероизировать наше прошлое, враги России покушаются на самое святое – народную память о Победе. У нас хотят украсть главный триумф Сталинской эпохи. Вторя геббельсовской пропаганде, "либеральные" псевдоисторики-ревизионисты твердят, что Победа-де была достигнута "слишком дорогой ценой", что войну якобы "выиграли штрафбаты и заградотряды, стрелявшие по своим", что Красная Армия не освободила, а "поработила пол-Европы" и "изнасиловала Германию", что советских граждан, переживших плен и оккупацию, чуть ли не поголовно сослали в Сибирь и т.д., и т.п. Враги приравнивают СССР к нацистскому Рейху, советских солдат – к фашистским карателям. И вот уже от нашей страны требуют "платить и каяться", советскую символику запрещают наравне с нацистской и сносят памятники воинам-освободителям... Но нам не за что каяться! Эта книга – лучшая отповедь клеветникам, звонкая пощечина "либеральным" иудам, разоблачение исторических фальшивок, распространяемых врагами народа.

Dostępność: нет в продаже

Cena:

34,00 zł